本报长春3月28日电交通部部长黄镇东在此间召开的全国交通系统治理公路水路“三乱”暨清理整顿收费站点工作会议上介绍：我国各级交通部门注重加强执法人员培训，注重提高执法队伍的综合素质，坚持明察暗访，严肃查处“三乱”案件，为“费改税”铺平道路，一年多来治理公路、水路“三乱”取得了显著成效。但形势仍不容乐观。
据统计，从1997年10月到1998年底，全国交通系统共撤销公路收费站点100个，国道、省道基本无“三乱”，水路“一乱”也得到了初步治理。
黄镇东强调：当前治理公路水路“三乱”的形势依然不容乐观，与标本兼治的目标相距甚远，主要表现为：由于利益驱动，地方和部门保护主义等深层次问题未得到根本解决；公路收费站点设置、审批管理不严，公路沿线站点过多过密，部分站点收费期限还不明确；县乡级公路和村道以及省际交界处公路的“三乱”问题比较突出；多家单位上路设卡问题有反弹趋势；水上的“三乱”问题还没有得到根本解决。对此，交通部为保证“费改税”顺利进行，将坚持“谁主管、谁负责”的原则，哪个地方在一年内连续发生3起以上严重公路、水路“三乱”案件，将取消该地基本无“三乱”的牌子，限期整改。交通部还将对所有公路收费站点逐一审查，撤销不符合规定的收费站点，调整不合理收费标准。已还清贷款的公路，要停止收费，撤销站点。各省对公路收费站点审批要从严控制，普通公路原则上不再增设新的收费站点，并逐步减少现有站点的数量，直至全部取消普通公路的收费站点。对严重“三乱”问题和顶风违纪案件，不仅要查处当事人，而且还要按照党风廉政建设责任制的有关规定，追究主管单位一把手的责任。情况严重的，要在全国通报，公开曝光。坚持对交通行政执法人员资格认证制度，定期对执法人员进行考核，不称职的要坚决调离，力争实现年底前能有部分省市达到所有公路基本无“三乱”的目标。
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